Cessna 206 blev introduceret i 1964 som en del af en familie af enkelmotor, fast landegestel, generelle fly. Det blev produceret indtil 1986, var ud af produktion i 12 år og kom tilbage på linjen i 1998 og produceres stadig i 2010. Turbo-modellen kombinerer en kraftfuld Lycoming-motor, en stor kabine med plads til seks passagerer og solid konstruktion.
Standard tomvægt for 206 er 2.197 pund (ca. 997 kg) med en maksimal nyttelast på 1.417 pund (ca. 643 kg). Med en tilladt bagage-vægt på 180 pund (ca. 82 kg) vejer flyet 3.614 pund (ca. 1.639 kg) ved rampen og 3.600 pund (ca. 1.633 kg) til start og landing. Total brændstofkapacitet er 92 gallon (ca. 348 liter) i to 46 gallon-tanker. Brugbart brændstof er vurdere til 87 gallon. Oliekapacitet er ni kvarts (ca. 8,5 liter) til en 300 hk Lycoming-motor, der driver en 79-tommers, tre-bladet konstant-hastighedspropeller.
Maksimal havnivå-hastighed er 151 knop (174 mph). Ved 6.200 fod og 75 procent af samlet kraft, vil 206 cruiser i 142 knop (163 mph). Start kræver 910 fod bane uden forhindringer. 1.860 fod bane kræves for at klare en 50-fods forhindring. Standard stigningsrate ved havniveau er 988 fod per minut. Service-loft er 15.700 fod. Landing kræver 735 fod uhindret bane og 1.395 fod for at klare en 50-fods forhindring. Cruising-rækkevidde ved 6.200 fod og 75 procent kraft er estimeret til 594 nautiske mil (693 statute miles). Maksimal rækkevidde ved 6.500 fod er 721 nautiske mil (830 statute miles).
Cessna 206 er 9 fod, 3,5 tommer i højde og 28 fod, 3 tommer i længde. Vingespændet er 36 fod med 174 kvadratfod overfladeareal. Den rummelige kabine er 49,5 tommer høj, 44 tommer bred fra kant til kant og 145 tommer fra brandvæg til bagagerums-bulkhead.
206 dreves af en 300 hk, brændstofindsprøjtet motor på et rørstål-motormontage. Den bruger en motor-drejet vakuumpumpe og automatisk motor-luft-alternativ. Motor-kapning er rigig med manuelt betjente kapning-klapper. Motor-kontroller har vernier-blanding og propeller-kontroller, dobbel-tændingssystem og et afskærmet magneto. En elektrisk starter bruges til at starte motoren.
Alle ydeevne-grænser er taget fra flyvningstests af Cessna Aircraft. Estimerede data er baseret på standard atmosfæriske betingelser, ingen vind, hårde overflader og tørre baner. Basal ydeevne varierer fra fly til fly, pilot til pilot og andre fly-variabler.
Mange private fly, virksomhedsjets og træningsfly er enkelmotorede fly. Flyproducenter bygger typisk disse typer fly med lette materialer og en motor, der er stærk nok til at modstå flyets vægt og modstand. Flyproducenter, der specialiserer sig i enkelmotorede fly, inkluderer VisionAire, Socata og G
Grandeur of the Seas er et krydstogtskib, ejes og drives af Royal Caribbean International. Skibet og dets søsterskib, Vision of the Seas, blev bygget som et par, med Grandeur på sin jomfrurejse i december 1996. Royal Caribbean fremhæver det fulde-service spa, seks whirlpools og udendørs løbebaner om
Et skibs navn bærer en vis følelse. Når du hører, at du vil sejle på Majesty of the Seas, får du ideen om, at det er et elegant skib, der dominerer vandet. Majesty of the Seas er et krydstogtskib, ejes og drives af Royal Caribbean International, og er bygget til dets eksakte specifikationer designet
