Sådan måler du flykabel-spændinger

At opretholde korrekt kabelspænding på dit flys styringskabler er vital for flyvesikkerhed. National Transportation Safety Board (NTSB) Safety Letter A09-30-37, dateret 14. april 2009, adresserer en række i-fly strukturelle fejl af Zodiac CH-601XL-flyet. NTSB Safety Letter angiver også, at der er vesentlige beviser for, at flimmer, antaget at skyldes forkert spændte aileron-kabler, var involveret i nogle (hvis ikke alle) af ulykkerne.

Det du har brug for

• Flyets vedligeholdelsesmanual
• Tensiometer
• Termometer
• Lineal

Instruktioner

1. Få fat i vedligeholdelsesmanualen for dit fly. I manualen finder du procedurer for at måle dit flys kabelspændinger. For eksempel kan flyvestyring have brug for at blive låst i en neutral position. Følg procedurerne fuldstændigt. Vedligeholdelsesmanualen vil også vise placeringen af adgangspaneler for at få adgang til styringskablerne. Hvis du ikke kan identificere en specifik kabel, bevæg den relevante flyvestyring og se, om kabellen bevæger sig. Vedligeholdelsesmanualen indeholder også et graf, der viser den korrekte kabelspænding. Grafen vil blive plotet som kabelspænding vs. temperatur. Flyets temperatur er vigtig, fordi stålkabler og aluminiumflyets ramme har forskellige udvidelseskoefficienter; kabelspændingen vil ændre sig med temperaturen. Graven vil også give dig et interval for den korrekte kabelspænding for hver temperatur.
2. Få et kabel-tensiometer. Et tensiometer kan være dyrt at købe, men du kan måske låne et fra din lokale flyvedligeholdelsesmekaniker eller lokale Experimental Aircraft Association-afdeling. En anden mulighed er at leje et fra et flyværktøjsudlejningswebsite, som Hangartoolbox.com (link i Ressourcer). Når du har skaffet tensiometeret, læs instruktionerne; hvert tensiometer-model er lidt forskelligt.
3. Flyt flyet til et område med stabil temperatur. Hvis du bringer dit fly ind fra sneen ind i et opvarmet hangar, giv flyet tid til at opvarme sig til hangarens rumtemperatur. Mens du venter på, at flyets temperatur stabiliserer, fjern de paneler, der giver adgang til flyets styringskabler.
4. Mål flyets temperatur. Simpelt sagt, notér temperaturen i hangaren, givet at flyet har aklimatiseret sig til hangarens temperatur. Hvis du vil være mere præcis, brug et fjerntermometer med laser og sigt det mod rumpfet. Notér temperaturen og brug den til at læse kabelspændingsgraferne i vedligeholdelsesmanualen.
5. Mål diameteren af den kabel, der skal have sin spænding målt. På nogle kabel-tensiometre indstiller du kabellens diameter på skalaen før spændingsmåling. På andre tensiometre har du brug for kabellens diameter til at bruge kalibreringstabellen, der medfølger tensiometeret. Hold en kort mekaniker-lineal op mod kabellen, og mål diameteren.
6. Mål spændingen på hver flykabel. Notér temperaturen, kabellens diameter, spændingsmålingen og kabellens funktion (ruder, aileron osv.).
7. Beregn den endelige spændingsmåling. Nogle tensiometre har en kalibreringstabel. For eksempel kan tabellen fortælle dig, at når tensiometer-skalaen viser 20 pund spænding for en en-ottendedel tomme kabel, er den faktiske spænding 22 pund. Din endelige spændingsmåling bør være den faktiske spænding, der gives af kalibreringstabellen.
8. Se, om dine målte kabelspændinger er inden for flyspecifikationerne. Sammenlign dine spændinger ved den målte temperatur med de graferede spændinger fra vedligeholdelsesmanualen. Alle målte kabelspændinger bør være inden for det interval, der gives i graferne. Hvis spændingen er for stram eller for løs, skal spændingen justeres. Denne kabelspændingsjustering kan udføres af ejeren af et eksperimentelt fly. Dog skal justeringer på certificerede (kommercielt byggede) fly udføres af en licenseret flymekaniker. Hvis en kabelspænding er uden for specifikationer, undersøg flyet grundigt for at finde årsagen. Dine inspektioner kan finde en skadet eller slidt del.