Et rigtigt kabel spænding på dit fly kontrol kabel er afgørende for flyvesikkerheden . The National Transportation Safety Board ( NTSB ) Sikkerhed Letter A09-30-37 , dateret April 14, 2009 , omhandler en række in -flight strukturelle svigt i Zodiac CH- 601XL fly. NTSB Safety Letter også, at der er betydelig dokumentation for, at blafre , menes at være forårsaget af forkert spændte aileron kabler , var involveret i nogle af ( hvis ikke alle) ulykkerne.
Hvad du har brug
Aircraft vedligeholdelse manual
Tensiometer
Thermometer
lineal
Instruktioner
1 < p> Anskaf vedligeholdelse manual til dit fly. I denne vejledning vil du finde procedurerne for måling af din flyets kabel spændinger. For eksempel kan det være nødvendigt at være låst i en neutral position flyvestyringerne . Følg procedurerne fuldstændigt. Vedligeholdelse manual vil også vise placeringen af adgangspaneler at få adgang til styrekabler.
< p> Hvis du ikke kan identificere en bestemt kabel , skal du flytte passende kontrol flyvning og se , hvis kablet bevæger sig. Vedligeholdelse manual indeholder også en graf , der viser den korrekte kabel spænding. Grafen vil blive afbildet som kabelspændingen vs. temperatur . Temperaturen af flyet er vigtig, fordi de stålkabler og aluminium flyskrog har forskellige koefficienter for ekspansion; kabelspændingen vil ændre sig med temperaturen. Grafen vil også give dig et interval for den korrekte kabel spænding for hver temperatur .
2 < p> Anskaf et kabel tensiometer . En tensiometer kan være dyrt at købe, men du kan være i stand til at låne en fra din lokale flyvedligeholdelse mekaniker eller lokal Experimental Aircraft Association kapitel. En anden mulighed er at leje en fra et fly værktøj leje hjemmeside, såsom Hangartoolbox.com (link i indtægter) . . Når du køber tensiometrets , læse instruktionerne ; hver tensiometer model er lidt anderledes.
3 < p> Flyt flyet til et område med en stabil temperatur . Hvis du medbringer dit fly ind fra sneen ind i en opvarmet hangar , give luftfartøjet tid til at varme op til stuetemperatur i hangaren . Mens vi venter på at temperaturen af flyet for at stabilisere , fjerne paneler, der giver adgang til flyets styrekabler.
4 < p> Tag temperaturen på flyet. Simpelthen sat, notere temperaturen i hangaren , da flyet har akklimatiseret til hangar temperatur . Hvis du ønsker at være mere præcis , bruge en ekstern laser termometer og rette det mod fuselagen . Registrere temperaturen og bruge det til at læse kabelspændingen grafer i vedligeholdelse manual .
5 < p> Mål diameteren af det kabel, der har brug for sin spænding målt. På nogle kabel spændingsmålere , du sætter kablet diameter på skiven , før du foretager en spænding måling. På andre tensometre , har du brug for kabel diameter til at bruge kalibreringsdiagrammet forsynet med tensiometrets . Hold op en kort machinist lineal til kablet , og måle diameteren.
6
Mål spændingen i hvert fly kabel. Registrere temperaturen diameteren af kablet , spændingen læsning og funktionen af kablet ( ror , balanceklapper , etc.) .
7 < p> Beregn den endelige spænding læsning . Nogle spændingsmålere have en kalibrering diagram . For eksempel kan diagrammet fortælle dig, at når tensiometrets dial læser 20 pounds spænding for en en ottendedel tommer kabel , den faktiske spænding er 22 pounds. Din endelige spænding læsning skal være den faktiske spænding givet ved kalibreringsdiagrammet .
8 < p> Se om dine målte kabel spændinger er indenfor flyspecifikationer . Sammenlign dine spændinger ved den målte temperatur med de tegnede spændinger fra vedligeholdelse manual. Alle målte kabel spændinger bør være inden for området angivet i grafen ( s ) .
< p> Hvis spændingen er for stram eller for løs , vil spændingen skal justeres . Dette kabel spænding justering kan udføres af ejeren af en eksperimentel fly. Dog skal justeringer på certificeret (kommercielt bygget) fly gøres af en autoriseret flymekaniker . Hvis et kabel spænding er ude af specifikationer grundigt inspicere flyet for at finde årsagen . Dine inspektioner kan finde en beskadiget eller slidt del .
Den nemmeste måde at komme i luften er med en ultralet fly. Du kan bygge dine egne fra et kit til så lavt som $ 1.000. At købe en ultralet , der er klar til at flyve kan koste så lidt som $ 3.000. Ingen licens er påkrævet, og ingen gebyrer eller markeringer er påkrævet. Ultralights er reguleret af F
Ligesom en bil kræver hele styresystem til at fungere ordentligt for at undgå potentielle dødelige ulykker , så gør styresystemet på en båd , der er på floden. Ikke alene bør du inspicere styretøjet kabel til eventuel rust hver tredje måned eller deromkring , men du bør også inspicere styresystemet
Vedligeholdelse af fly mekanisk og æstetisk vil hjælpe med at bevare sin værdi og sikkerhed. Rengøring af fly er afgørende for at forhindre korrosion, som kan føre til strukturelle fejl eller behovet for at udskifte dele i utide. I tillæg til korrosion, kan ansamling af snavs , fedt og partikler for
