Fly er det primære køretøj brugt til at transportere mennesker og gods over lange afstande. De forskellige dele af et fly har specifikke formål, alle arbejder for at holde planen i luften og fungere effektivt. Uanset størrelse og form, har alle fly basale dele, der løfter flyets vægt og kontrollerer dets hastighed, drejningsevner og balance i luften.
Fuselagen er flyets krop. Her er besætningen, passagerer og gods holdt. Fuselagen holder også alle de andre dele af flyet sammen. Kokpiten er placeret i fronten af fuselagen, og passager- og godsområderne er placeret i bagenden. Nogle fly bærer også deres brændstof i fuselagen.
Kokpiten er placeret i fronten af fuselagen. Kokpiten er, hvor piloten og eventuelle andre flyvnings- og navigeringsmedarbejdere sidder og opererer planen. Kokpiten er hovedkontrolcentralen i flyet og er også, hvor radiostyringen er placeret.
Den vandrette stabilisator (de små, bageste "vinger" af planen) er monteret på bagsiden af fuselagen. Den bevæger sig ikke eller roterer, og forhindrer op og ned bevægelse af næsen, kendt som "stamp". Formålet med stabilisatoren er at balancere planen, give stabilitet og holde flyet flyvende ret.
Ruderet er en bevægelig del, der er monteret på den lodrette stabilisator i halen, som er placeret på bagsiden af fuselagen. Den er monteret med hængsler. Formålet med ruderet er at styre side-til-side bevægelsen, ellers kendt som "gire", af flyet.
Flyets vinger er placeret på hver side af fuselagen. Vingerne understøtter planens vægt og alle passagerer, gods og brændstof. Deres formål er at give løft, så flyet kan starte og forblive i luften.
Aileronerne er bevægelige sektioner placeret på den ydre del af bagkanten af hver vinge. Når en aileron bevæger sig op, bevæger den anden ned. Aileroner skaber en rulningsbevægelse, der hjælper med at dreje og banke flyet.
Klapperne er placeret på bagsiden af flyets vinger, tæt på fuselagen. De er bevægelige dele, monteret med hængsler, der vender op eller ned. Formålet med klapperne op, lodret, er at tillade planen at flyve langsommere. Under start og landing bevæges klapperne til en ned, vandret position, som øger kraften fra vingen.
Landegestelet – flyets hjul – er placeret under fuselagen. Udover at tillade planen at lande og starte, bruges hjulene til at køre planen på landebaner, mens det er på jorden. På nogle planer er landegestelet altid ude. Andre fly kan indtrække landegestelet, mens de er i luften.
Fly transporterer gods og mennesker mellem steder ved at flyve gennem luften. Form og størrelse af et fly afhænger af dets formål. Passagerfly består af de samme grundlæggende dele, som gør dem i stand til at blive luftbårne, manøvrere en gang i luften og lande sikkert. Fuselage og Cockpit Fuselage
Et flys propeller er simpelthen to eller flere aerodynamisk vridne vinge, der er monteret sammen i navet. Sammensætningen af et propellersystem består af forskellige dele afhængigt af motortypen og flyets design. Propellervinger Propellervingerne er de to dele, der udvider sig fra midten. Vingerne
Mens der findes mange forskellige typer fly, deler de fleste planer nogle af de samme grundlæggende dele. Over hundrede års fremskridt i luftfart har gjort det moderne fly til en begunstiget af talrige ingeniør- og teknologiske forfinelser. Indvendigt Et flys indvendige er opdelt i to distinkte sek
