Problemer med beton Rail Sleepers

Jernbane sveller eller jernbane bånd er brikkerne , hvor de jernbanelinjer er indstillet . Båndene lå vinkelret på skinnerne og er bundet til dem med metal klemmer eller spikes. Traditionelle jernbane sveller var lavet af træ , men beton er blevet en mere fælles materiale i nyere tid. Selv beton jernbane sveller har været til gavn for en vis grad, de har stadig fire hovedproblemer . Pris

En del af problemet med konkrete jernbane sveller er de høje produktionsomkostninger . Den gennemsnitlige pris for en konkret sovekabine, fra 2011 , er 42 dollars , mens en træbro er kun $ 22 til $ 29 . Omkostningerne tilføje op, når sveller er produceret i masse volumen. Selvom beton tendens til at vare længere end træ, den indledende produktionsomkostninger sætter det en ulempe.
Vægt

tunge materialets art er et andet problem omgivende beton jernbane sveller. For eksempel var den gennemsnitlige vægt af en træ sleeper er kun 225 £ . mens vægten af en konkret sovende kan nå op til 700 Ibs. Dette udgør et problem for både transport og installation .
Vanskelig installation

Da konkrete jernbane sveller vejer så meget, det gør også installationen sværere end det er for træ. I de fleste tilfælde kan installere en træ jernbane sovekabine være hurtigt og nemt gøres med minimal udstyr. På den anden side , en konkret jernbane sovekabine kræver typisk tunge , specialiseret udstyr.
Potentiale for splintres

Beton jernbane sveller har et stort potentiale for brud. Dette skyldes primært, beton er mindre fleksibel end træ. Som et resultat, når konkrete jernbane sveller er sat under stor stress fra et stort tog belastning , at de ikke giver . Med nok pres betonen vil bryde . Når dette sker , skal svellerne udskiftes , hvilket betyder flere penge skal bruges for at bevare jernbanen.
Hoteltilbud