Medianårslønnen for operatører af tungt udstyr varierede afhængigt af den branche, de arbejdede i. For eksempel tjente operatører af tungt udstyr i mine- og stenbrudsindustrien en gennemsnitlig årsløn på $69.690, mens dem i byggebranchen tjente en median årsløn på $60.670.
Jobudsigterne for operatører af tungt udstyr forventes at være gode i løbet af de næste par år. U.S. Bureau of Labor Statistics forventer, at ansættelsen af operatører af tungt udstyr vil vokse med 10 % fra 2020 til 2030, hurtigere end gennemsnittet for alle erhverv. Denne vækst forventes at blive drevet af stigende efterspørgsel efter konstruktion og vedligeholdelse af infrastruktur.
Her er nogle af de faktorer, der kan påvirke lønnen for en operatør af tungt udstyr:
* Uddannelse og erfaring:Operatører af tungt udstyr med mere uddannelse og erfaring tjener typisk højere lønninger.
* Jobplacering:Operatører af tungt udstyr i nogle områder af landet kan tjene mere end i andre områder.
* Industri:Operatører af tungt udstyr i visse industrier, såsom minedrift og stenbrud, kan tjene mere end i andre industrier.
* Virksomhedsstørrelse:Operatører af tungt udstyr, der arbejder for store virksomheder, kan tjene mere end dem, der arbejder for små virksomheder.
Hvis du er interesseret i at blive operatør af tungt udstyr, er der flere trin, du kan tage for at forberede dig til denne karriere. Først skal du fuldføre et gymnasieeksamen eller GED. Du skal muligvis også gennemføre et formelt træningsprogram i drift af tungt udstyr. Når du har afsluttet din uddannelse, skal du finde et job hos et byggefirma, et mineselskab eller en anden organisation, der bruger tungt udstyr.
Avanceret kunstflyvning træning har altid været en unik og interessant del af luftfarten , men man generelt forbeholdt en lille gruppe af piloter. For de piloter , er der flere skoler, der tilbyder AEROBATIC programmer. På grund af flere nylige fly ulykker højt profilerede , har der været øget vægt
Mens helikoptere flyver lavt og langsomt og er relativt dyrt at drive , behøver helikoptere har nogle fordele . Dette omfatter muligheden for at lande lige omkring overalt og udføre en lang række opgaver såsom retshåndhævelse , sightseeing, medivac og andre roller . At lære at flyve helikoptere kan
En Cessna 172 er en af de mest almindelige fly i verden. Mens Cessna 172 indeholder elektriske brændstofmålerne , kan disse være upålidelige , når flyvemaskinen er i bevægelse. De mest almindeligt accepterede middel til at kontrollere niveauet af et privat fly brændstof er ved at måle mængden af
