flyvehastighedsmåler bruger pitotrør . Den hænger typisk under en vinge eller mod fuselagen af flyet. Vingerne af flyet er de primære strukturer , der giver løft , gør det muligt for fly at flyve .
Pitotrør Ice
< p> Hvis isen dannes over pitotrør , vil flyvehastighedsmåler være unøjagtig . Piloten ville stadig have fuld positiv kontrol over flyet.
Wing Icing
< p> Ice ændrer formen af vingen , hvilket reducerer sin lift og tilføjer vægt til flyet . Dette kan skabe en situation, hvor piloten kan miste kontrollen over flyet.
Udstyr
Den Beechcraft Bonanza er en enkelt motor fly, der har været i produktion siden 1947. Ligesom mange fly i sin klasse , er Bonanza ikke godkendt til flyvning i isforhold på grund af flere problemer vides at forekomme , når prikken påvirker flyet. Isforhold Ifølge Flyejer og Pilots Association ( AOP
Den pitot - statisk system på et lille fly beregner luft hastighed og hastighed. Dette sker gennem flyets pitotrør - et lille smalt rør findes under vingen. Den pitotrør er sat på flyet til at tage luft ind i sit kammer, hvor den bevæger sig gennem en serie af gyros . Denne kompetence lufthastighede
Et pitotrør foranstaltninger ram lufttryk til luftfartøjet tilladelse til at bestemme flyvehastighed . Fordi systemet fungerer kun korrekt med uhindret luftstrøm , selv en delvis blokering i pitotrør kan gøre flyvehastighedsmåler displayet forkert flyvehastighed, med potentielt katastrofale konsekve
