Frygt for at flyve er en almindelig lidelse i dagens verden. Mindre almindelig er viden om, at denne frygt ofte rammer piloter, der ikke kun er de mest hyppige flyvere i befolkningen, men også ansvarlige for sikkert at transportere resten af os. Der er mange faktorer, der kan bidrage til pilotangst, og mange coping-færdigheder, der kan hjælpe med at lindre den ubehag, som tilstanden forårsager.
Verdensberømte astronaut Buzz Aldrin har været offer for pilotangst. Aldrin definerer tilstanden i simple termer: "Jeg tror, de fleste af mine kollegaer ville være enig i, at dette har mindre at gøre med bekymring for din sikkerhed end med angst for, at din præstation ikke måler op til forventninger. Den store bekymring er, at du står på skraplanen af at slå fejl, og det kan føre til et problem, der sætter missionen og besætningen i fare."
For mange piloter kan angst, de aldrig har følt før, snige sig ind i deres tanker efter en især dårlig oplevelse, eller bare ved at høre om en. Ron Nielsen, en tidligere pilot og grundlægger af frygt-for-at-flyve-webstedet Fearlessflight.com, er enig. Sigter Nielsen: "[Dårlige begivenheder] udløser neuronstrømmen i hjernen og gør [piloter] bange eller nervøse." Denne eksponering kan få angsten til at bygge ovenpå sig selv, og vende en skræmmende oplevelse til en fuldblown fobi.
En yderligere trussel mod professionelle piloter, der oplever angst, er frygten for at miste deres job. De fleste piloter diskvalificeres fra deres stillinger, hvis de har nogen medicinhistorisk baggrund for mental ustabilitet. At have dette liggende i bagen af en allerede stresset tanke kan sætte massivt pres på piloter for at prøve at ignorere deres angst. Mange fokuserer mere på at holde det stille end at behandle det.
I 70 år var piloter ikke tilladt at tage stemningsstabiliserende medicin. Hvis de blev fanget, blev de groundet. Dette forbud mod medicin er nyligt blevet ophævet af den amerikanske regering, i et forsøg på at fjerne stigmatiseringen vedrørende stemningslidelser og tillade piloter at være åbne om pillerne, mange allerede tog. De fire piller, der nu er tilladt – Prozac, Zoloft, Celexa eller Lexapro – klassificeres som antidepressiva, men bruges også til angst og stemningsstabilitet.
Flere terapeutiske tilgange kan hjælpe en pilot med at overvinde en flyveangst. Terapeuter, psykiatere og rådgivere kan hjælpe en pilot med at besejre angste, ligesom de ville enhver anden klient. Og selvom det ikke er nyttigt for alle piloter, tilbyder Aldrin simpel og stærk trøst til andre piloter med angst for flyvninger: "Der er næsten intet produktivt ved bekymring eller frygt, når du ikke kan gøre noget ved omstændighederne. Hvorfor være bange, indtil noget sker?"
Efter at have brugt ti-tusinder på et privatjet, kan valet af pilot være vanskeligt og tidskrævende. Sikkerhed er vigtigst – piloters arkiver er offentlige. Du kan se deres ratings, træning, tidligere jobs og ulykkesrapporter. Tag dig tid og skynd dig ikke med beslutningen. Instruktioner Still e
Privatjet-rejser kan være spændende, afslappende og sjove. Hvis du har valgt at slippe flyveselskabs-møje og nyde fordelene, skal du finde en dygtig besætning. At finde den rette besætning er lige så vigtigt som at finde det rigtige fly – og når du har fundet det perfekte match, kan du nyde rejser s
Flyvetræning er en kombination af matematik, fysik, fysiologi, meteorologi, lov og fysiske færdigheder. Piloter undervises i de videnskabelige principper bag flyvning og vejr. Piloter forventes at kende de specifikke systemer for hvert flyvet fly, og hvordan man korrekt planlægger og flyver gennem f
