# Travel >> Rejser >  >> Transport >> Småfly

Simulator-certificering

Flysimulatorer bruges almindeligt som en del af de fleste flyvetræningsprogrammer. For at en elevs tid på en flysimulator tæller mod hendes træning, skal det udføres på en simulator, der er certificeret af Federal Aviation Administration (FAA).

Historie

  • De første livsførlige flysimulatorer var de ikke-computeriserede Link Trainers, som først blev skabt i tidlige 1930'ere. Computere blev mere almindelige i flysimulatorer i 1950'erne, og de udvikledes kontinuerligt i de kommende årti. I 1980'erne blev flysimulatorer lavet til almindelige spil til personlige hjemmecomputere. I 1980 etablerede FAA National Simulator Program (NSP) med krav til flysimulatorer brugt i certificering og træning.

Egenskaber

  • FAA-retningslinjerne dækker en række forskellige aspekter og karakteristika af flysimulatorer, og kræver, at simulatoren ser ud, fungerer, føles og reagerer som et bestemt rigtigt fly. For at verificere disse krav, inspiceres de af piloter og ingeniører. Piloten, som skal være klassificeret for den type fly, der simuleres, undersøger den for subjektive kvaliteter, såsom følelsen mellem planet og simulatoren. Luftfartsingeniører sammenligner derefter simulatoren med data opnået fra flyvningstest af det faktiske fly.

Kvalificering og yderligere test

  • Simulatorer evalueres initialt før brug og derefter gentagne gange hvert år. Hvis en simulator består, udstedes en "Statement of Qualification".

Småfly
  • Hvad man kan lave på en lang flyvning

    Enhver, der har taget en lang flyvning, kender følelsen. Det virker, som om du har været i luften i timer, men din ur siger kun, at 30 minutter er gået. At tage et fly slår helt sikkert en flerugers vogn-tur, men når du sidder fast på en lang flyvning, er det svært at se ud over din kedsomhed. Det b

  • Hvordan man flyver en Stearman

    Hvis du drømmer om at sidde bag styreknagen i en klassisk Stearman-dobbeltdecker, kan du gøre drømmen til virkelighed. Stearman-dobbeltdeckeren er et vintage-fly og en klassisk stik og ruder-maskine. Stearman har åbne cockpits for pilot og passager, hvilket gør flyvningen til en åben-luft oplevelse.

  • Hvordan man lærer at flyve helikopter

    Mens helikoptere flyver lavt og langsomt og er relativt dyre at operere, har de nogle fordele. Det inkluderer evnen til at lande nesten overalt og udføre mange missioner såsom politi, sightseeing, medevac og andre roller. At lære at flyve helikopter kan være en udfordrende, men belønende indsats. He

Copyright Rejser © https://da.ynyoo.com