Ifølge US Navy's officielle hjemmeside: "I over 80 % af tilfælde, hvor verden stod overfor international vold, har USA svaret med en eller flere carrier task forces." Ved at sejle i internationale farvande er der ikke behov for tilladelse til landing eller overflyvningsrettigheder fra andre lande. Hangarskibe repræsenterer suverænt US-territorium.
Max 55 fly og 468 besætningsmedlemmer. Længde: 165 m (542 ft). Displacement: 11.500 ton. Dybgang: 5,77 m (18'11"). Bredde: 19,8 m (65 ft). Fire 5-tommers kanoner. Tidligere Jupiter, USAs første elektrisk drevne krigsskib. Omnavnet til USS Langley 11. april 1920, omklassificeret fra AC-3 til CV-1, udtjent 20. marts 1922. Kommando: Commander Kenneth Whiting. Sank ca. 120 km fra Tjilatjap, Indonesia ved fiendtlig handling.
Kommissioneret 14. dec. 1927 – 8. maj 1942. Sank ved fiendtlig ild. To battle stars i 2. verdenskrig, herunder træning af aviatorer. Længde: 271 m (888 ft). Displacement: 41.000 ton. Dybgang: 9,75 m (32 ft). Hastighed: 55,9 km/t (34,75 mph). Op til 2.122 besætningsmedlemmer og 81 fly.
Lanceret 11. okt. 1975. Fire katapulter, fire elevatorer, rum til ca. 60 fly. Dimensioner: 333 m (1.092 ft) flyvedæk, 86.183 ton (95.000 ton) displacement, 74,4 m (244 ft) fra kiel til mast. Hastighed: 55,9 km/t. Plads til 6.287 besætningsmedlemmer.
Atomdrevet hangarskib. Kommissioneret 4. juli 1992. Hastighed op til 55,9 km/t. Længde: 333 m, kiel-til-mast: 74,4 m, displacement: 88.000 ton (97.000 ton). Fire elevatorer, fire katapulter, to ankere, fire propellere. Rum til ca. 75 fly og 6.250 besætningsmedlemmer.
Grumman Corporation var en af de førende flyproducenter i det 20. århundrede, indtil den blev opkøbt af Northrop Corporation i 1994. Gennem sine datterselskaber producerede den to typer fly under navnet Tiger: AA-5B produceret fra 1975 til 1979 af Gulfstream American og AG-5B, produceret mellem 1990
Tennisstjerne Andre Agassi ejede engang et privatjet med en tennisbold i flammer malet på haleparten. Hvis du har dit eget fly, behøver du ikke at gå så langt som Agassi, men du har mange muligheder for at gøre dit luftfartøj til en personlig køretoj. For mange private flyejere er logiske tilpasning
Kompasset er et af de mest almindelige instrumenter i ethvert fly-cockpit. Ofte det simpleste instrument i flyet, giver det retningsbestemmende kurser til piloter ved at justere sig med magnetisk nord. I et fly flyder kompasset i en kammer med væske for at dæmpe skævningen og rotationen af skiven. O
