Continental IO-360-serien af motorer har otte modeller i sig: C, CB, D, DB, G, GB, H og HB. Teledyne Continental Motors producerer serien, samt andre motorer og komponenter brugt i luftfart. Motorerne kan producere op til 210 brake hestekræfter ved 2.800 rpm og har en kompressionsforhold på 8,5:1.
Motorerne i Continental IO-360-serien er 22,4 tommer høje, 31,5 tommer brede og 34 tommer dybe. C, CB, G og GB-modeller vejer 331,25 pund tørvægt, og D, DB, H og HB har en tørvægt på 327,25 pund. Motorerne forskydes 360 cc og har en boring på 4,4 tommer og et stød på 3,9 tommer.
IO-360-motorerne har seks cylindere arrangeret i en horizontalt modsat konfiguration. Det betyder, at de er linjet op horisontalt, men er vinklet til venstre og højre alternerende. Tændingsrekkefølgen for cylindrene er 1, 6, 3, 2, 5 og 4. Kradsækslen er klassificeret til en maksimal hastighed på 2.800 rpm og har en anbefalet tomgangshastighed på 600 rpm.
Motorerne kan operere på forskellige olietyper afhængigt af udetemperaturen. Hvis temperaturen er under 40 grader (Fahrenheit), skal olien være 10W-30, 15W-50 eller 20W-50. Hvis temperaturen er over 40 grader, skal olien være 15W-50, 20W-50 eller 20W-60. Olietrykket, mens motoren kører tomgang, er 10 psi, og det normale driftstryk er 30 til 60 psi. Motorerne kan holde 10 kvarts olie.
De fleste moderne fly, både passager- og militære, bruger gas-drevne turbiner, også kendt som jetmotorer, til at skabe skub og drive flyvet fremad og op i luften. Turbinemotorer har selv forskellige underkategorier, herunder turbojet, turbofan, turboshaft og turboprop. Hver motortype leverer en fors
Mange private fly, virksomhedsjets og træningsfly er enkelmotorede fly. Flyproducenter bygger typisk disse typer fly med lette materialer og en motor, der er stærk nok til at modstå flyets vægt og modstand. Flyproducenter, der specialiserer sig i enkelmotorede fly, inkluderer VisionAire, Socata og G
Flymotorolie er livsblodet i en flymotor. Motorolie smører motorens bevægede dele og hjælper med at reducere friktion. Piloter bør bruge den korrekte type motorolie for at øge chancen for problemfri motoroperation og fortsat sikker flyvning. Brug aldrig bil-motorolie i en flymotor. Flymotorer er luf
